TenerifePatina

Los rodamientos. Muchos de nosotros jamás habremos visto los rodamientos de nuestros patines, y eso significará que nunca hemos hecho una limpieza a fondo de estos, con la consiguiente falta de mantenimiento (intercambio de la posicion de ruedas para evitar desgastes asimétricos de su perfil). Estos, son elementos mecánicos muy importantes alojados dentro de las ruedas, que reducen la fricción entre las ruedas y los tornillo (ejes) que sujetan a estas a la guía, facilitando su movimiento. En los patines de línea, cada rueda lleva 2 rodamientos, por lo que un par de patines necesita 16 rodamientos para funcionar. Por esto, vamos a hacer una pequeña guía sobre los tipos de rodamientos que existen, su mantenimiento y limpieza superficial. También incluiremos en esta guía, otro elemento importante que se usa en conjunto con los rodamientos y las ruedas: los separadores.

Cambiar las ruedas Después de mucho patinar llega un momento en que nos damos cuenta de que nuestras ruedas empiezan a tener una forma rara.... están desgastadas más por un lado que por el otro y son completamente asimétricas. Esto puede provocarnos desequilibrios, inestabilidad o que simplemente el patín intente ir hacia otro lado siguiendo la forma de las ruedas. Es por eso que debemos evitar que suceda. Tenemos básicamente dos formas: o comprar ruedas nuevas cada vez que se empiezan a gastar, o lo más útil y barato, intercambiar las ruedas de lugar. Así conseguimos que se desgaste también por el otro lado y no se note tanto la asimetría. Sacar y poner una rueda es muy sencillo. Lo único que necesitaremos es una (quizás dos si los tornillos están muy fuertes) llaves Allen, o hexagonales como estas. Ahora simplemente desatornillamos, y sacamos la rueda. Quizás éste sea un…